Битката за Бургасбус отново в съда

"Не съм аз причината да няма извънсъдебно споразумение за съдбата на Бургасбус", обяви преди началото на съдебното заседание собственичката на ЕТ "Симеонка Стоянова". Нейната фирма доставя горива на общинския превозвач. След като неразплатените смеки на Бургасбус достигнаха 1,4 млн лева, едноличният търговец заведе дело за фалита на фирмта. Симеонка Стоянова обяви, че ще оттегли иска си ако получи част от активите на Бургасбус.
Предложението обаче не се прие от комисията по общинска собственост към местния парламент. Дни по- късно Ръководството на Бургасбус и едноличния търговец се срещнаха с кмета Йоан Костадинов. Тогава и двете спорещи страни обявиха, че са стигнали до извънсъдебно споразумение и делото за фалита на Бургасбус ще бъде спряно.
"Бяхме стигнали почти до споразумение когато от общината ни казаха, че не са съгласни с нашия вариант за споразумение", обяви Симеонка Стоянова. Тя допълни, че единствено нейната фирма е предлага варианти за изход от кризата. "Бургасбус не е предложил вариант нито за извънсъдебно споразумение, нито пък погасителен план, с който да ми върнат задълженията. Така че, нека съдът се произнесе кой е прав и кой не. Аз съм завела дело", допълни Стоянова. Тя призна обаче, че в момента Бургасбус изплаща дълговете си и неразплатените сметки са намалели значително от първоначалната сума от 1,4 млн лева.
Според управителя на общинския превозвач Петко Драгнев, ябълката на раздора са 11 тролейбуса. Във варианта, предлоен от ЕТ "Симеонка Стоянова" има клауза, че Бургасбус трябва да обяви обществена поръчка за тролейбуси. "На този етап, с тази транспортна схема тробейбусите са финансово неизгодни за нас", категоричен е Драгнев. Това е била и основната причина той да не подпише споразумението.
"След срещата с кмета аз казах, че има предложения, по които може да се разсъждава, но те трябва да бъдат облечени в законова форма. Фактът, че на този етап нямаме нужда от тролейбусите и въпреки това трябва да правим обществена поръчка прави плана неизпълним", заяви още Петко Драгнев.
Драмата около общинският превозвач обаче може и да отнесе главата на управителя на фирмата. Комисията по общинска собственост към местния парламент вече поиска оставката на Петко Драгнев. Основният мотив на съветниците е лоши финансови резултати. "За себе си съм убеден, че изпълнявам стриктно задъленията си, още повече че през 2003 година за първи път от създаването на Бургасбус, фирмата е на печалба. Към края на август 2004 отново имаме печалба и тя е 140 хил лева", обяви Петко Драгнев. Той допълни също така, че фирмата му вече е покрила дълговете си към Данъчното и изплаща в срок задълженията си към фирмите- доставчици.