Удар за летището: Електра приземи надеждите на Бургас за сезон 2026

Първият им полет от Дюселдорф до нашия град кацна едва през май тази година, посрещнат с надежда, фанфари и онази типична бургаска вяра, че „този път нещата ще тръгнат“. Е, тръгнаха – но не и натам, накъдето очаквахме.

Новината бе потвърдена от изпълнителния директор на компанията Стефан Трифонов пред TravelNews. И докато думите са сухи, ефектът им е мокър – като пясък след буря.

Сезонът не се „отлепи“ – и партньорството също

„Фрапорт“ – концесионерът на летищата в Бургас и Варна – тази година направи всичко възможно да подкрепи авиокомпанията: базирани самолети, партньорства, логистика, маркетинг.
Electra дори имаше тригодишен договор със SunExpress – обещаващи полети до седем големи немски града.

И наистина – Бургас за кратко се превърна в нещо като морската порта на Германия:
Кьолн, Дюселдорф, Франкфурт, Хановер, Лайпциг, Мюнхен, Щутгарт – всички те отново бяха „на една ръка разстояние“.

Резултатите бяха обещаващи: 71% ръст на трафика от и към Германия спрямо 2024 г.
Но, както често става в авиацията – една турбулентност е достатъчна да промени курса.
Според Трифонов, първият сезон е бил оперативно гладък, но търговски разочароващ.
SunExpress са били готови да продължат партньорството, но само при по-балансирано разпределение на риска – а такова не е постигнато.
Предложени са алтернативни модели, но не са сработили.

В Бургас – смут сред туристическия бранш

Новината идва в най-неподходящия момент: точно когато туроператори и хотелиери градят програмите за следващия сезон.
За регион като нашия, където немският пазар е ключов – това не е просто неудобство.
Това е стратегически удар.
Бургаският туристически бизнес, свикнал да лавира между сезонност и конкуренция, днес стои като художник пред празно платно: знае какво иска да нарисува, но някой му е махнал половината цветове.

А какво става с голямата сделка до летището?

Историята с Electra не приключва с отказаните полети.
Тя отваря и още по-голям въпрос:

Как тази промяна влияе върху планирания гигантски хангарен комплекс край летище Бургас?

В началото на годината Electra подписа най-мащабната сделка в историята на Българската православна църква – 100-годишно стопанисване на 74 декара църковни земи около летището, собственост на храм "Света Богородица".

Проектът е амбициозен:
един от най-големите хангарни комплекси в страната
капацитет за 7 производствени линии
първоначално 500 работни места, в перспектива 1500
завод за ремонт на самолетни двигатели на стойност 30 млн. лв.

Сега, след новината за прекратеното партньорство със SunExpress, логичният въпрос виси над морето като чайка в безветрие:
Ще се случи ли проектът така, както беше обещано?
Отговорът предстои – и Бургас чака.

Когато небето се затвори, Бургас гледа към морето

Бургас е преживявал и по-тежки сезони, и по-дълги зими, и по-неочаквани обрати.
Но е преживявал – защото тук, между морето и небето, винаги има хора, които знаят как да започнат отначало.

Electra може да спира полети, но Бургас – не.

И тук, в този град, където светлината пада под различен ъгъл и новините винаги се преживяват емоционално, едно е ясно:
всяко затворено небе е временно.
Вятърът пак ще се обърне.

Пък ние ще сме тук – да го посрещнем.