Корабните брокери се обявиха срещу стимулиране на пристанище Солун

Асоциацията изпрати писмо до вицепремиера Николай Василев. При срещата му с гръцкия министър Михалис Ляпис в понеделник двамата се договориха за облекчаване на бюрократичните процедури на граничните пунктове, както и включването на отсечката от Кулата до София и нейното продължение до пристанищата Лом и Видин в списъка с най-приоритетните инфраструктурни проекти, които да бъдат финансирани и от европейските структурни фондове. Гръцкото правителство вече заяви, че е готово да отпусне средства и да участва в модернизацията на пристанище Лом. Според асоциацията българското правителство продължава да неглижира пристанищата. Брокерите подкрепят обаче облекчаване на преминаването на граничните пунктове, тъй като в момента на пунктовете на пристанищата има процедури, които противоречат на европейските стандарти. Според тях проверките на Варна и Бургас са значително утежнени в сравнение с ГКПП Кулата. Товарите се пренасочват към Солун основно поради изискването за физическа проверка на контейнерите, независимо дали митничарите са открили нарушение или не. Разходите са големи и се заплащат от клиента. Проверките траят поне две часа. Асоциацията се оплаква от увеличаване на проверките при транзитното преминаване на товарите. Годишно през солунското пристанище преминават около 20 хил. тона от и за България. Асоциацията изчислява, че при пренасочване на този поток България ще загуби около 7 млн. долара годишно, а корабните агенти около 1 млн. долара. Асоциацията смята, че намаляването на тарифите за транзитните превози през Варна и Бургас от март ще привлече товари. Асоциацията е на мнение, че инфраструктурата на портовете е в трагично състояние, а връзките с магистралите Варна - София и Бургас - София липсват. Брокерите настояват държавата да започне да развива т.нар. интермодални превози - море - пристанище жп превози - река. Те настояват за инвестиции в инфраструктурата.