30 катастрофи със 7 загинали и 23 ранени от началото на зимата н региона

Нивото на пътнотранспортните произшествия с пешеходци в страната е много високо и превишава повече от два пъти това в страните от Европейския съюз.
Загиналите пешеходци през изминалата година са 26,4% от общо загиналите.
На територията на бургаски регион през 2005 г. са регистрирани 113 злополуки с 23 загинали и 98 ранени.
Сравнено с пострадалите пешеходци през 2004г. се констатира завишаване на инцидентите, като само загиналите са с 6 повече.
През есенно-зимния период 2005/2006г. са регистрирани 30 пътно транспортни произшествия със 7 загинали и 23 ранени.
Потърпевши са главно възрастни пешеходци, които попадат в пътни злополуки главно при намалена видимост, по тъмно, във вечерните часове между 17.00 и 20.30 ч.
Причините за катастрофите най – често са несъобразена скорост на водачите при движение на фарове, неспазване на предимство на пешеходци и неправилно пресичане и движение по платното от страна на пострадалите пешеходци.
Пътните злополуки до голяма степен се дължат и на факта, че пострадалите са трудно забележими за водачите поради тъмните си връхни дрехи и липса на светлоотразителни елементи по тях.
Рисковите ситуации и произшествия в тези участници на движение се избягват, ако пешеходците са видими отдалече за водачите.
Това се постига със сигнализиране на пешеходците по тъмно със светлоотразители, прикачени към връхните им дрехи, което отдавна е практика в европейските страни.
За предотвратяване на инциденти с пешеходци в тъмната част от денонощието, както и за популяризиране на предпазващото действие на светлоотразителите за пешеходци,
до 24 февруари . на територията на регион Бургас се провежда Акция на полицията “Спаси пешеходец”.

През есенно-зимния период рязко се увеличават предпоставките за тежки пътно транспортни произшествия и главно тези с пешеходци.
Една от основните предпоставки е намаляването на светлата част от денонощието при същевременно запазване на висока интензивност на движение на МПС и пешеходци във вечерните часове по тъмно.
Това се съчетава с липсващо или недостатъчно улично осветление в населените места, включително и на най-уязвимите участъци , пешеходни прехода и кръстовища.
Също така голяма част от моторните превозни средства са с неизправни и нерегулирани светлини. Участниците в движението не познават достатъчно и подценяват рисковите фактори произтичащи от намалената видимост.
Въз основа на анализ направен на най – характерните произшествия станали през годината, контролните органи препоръчват пресичането на уличните платна да става само на осветени места.

Също така ако ви се налага да вървите пеш през вечерните часове по тъмно в населено място по улиците без тротоари или извън населено място, то това да става винаги срещу посоката на движение на, възможно най-близко до лявата граница на пътя, и при поява в далечината на фарове на приближаващ автомобил, незабавно излезте от платното и изчакайте отминаването на автомобила. Не разчитайте погрешно, че водача ще ви заобиколи.
Контролните органи съветват още ако е неотложно и неизбежно да вървите пеш по тъмно, да облечете светла връхна дреха или да носите светъл, добре различим лек предмет, както и светлоотразител прикачен към връхната дреха.

Специалистите припомнят и на шофьорите, автомобилите трябва да бъдат приведени в пълна изправност за движение в тежки зимни условия.
При пътуване по тъмно с автомобил, шофьорите трябва да помнят, че винаги е възможно на платното да се намират пешеходци.
Шофорите трябва да пътуват и с много ниска скорост когато се движат по мокра, заснежена или поледена настилка по тъмно на фарове, при удължен спирачен път.
Контролните органи припомнят на родителите, че когато вали сняг и децата искат да играят навът е добре да бъдат придрежуни, за да им се посочи къде да се пързалят в безопасност далече от пътното платно и автомобили.